轉(zhuǎn)向燈也叫自適應(yīng)照明系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱AFS。掉頭大燈可以根據(jù)行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn)。從而照亮未提前到達(dá)的區(qū)域，并提供全方位的安全照明，以確保駕駛員在任何時(shí)候都有最佳的能見度。但是，普通大燈的照射范圍是固定的。汽車夜間在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于照明角度無法調(diào)節(jié)，彎道內(nèi)側(cè)往往會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)，極大地威脅著駕駛員的夜間安全駕駛。 大燈系統(tǒng)分為靜態(tài)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)系統(tǒng)： 1.靜態(tài)系統(tǒng)是指汽車運(yùn)行在一個(gè)相對(duì)連貫的工作模式下，工況變化很小。當(dāng)系統(tǒng)開始工作時(shí)，它可以通過接收來自懸掛裝置的傳感器信號(hào)和ABS系統(tǒng)的速度信號(hào)來判斷汽車是靜止還是處于勻速狀態(tài)。一旦汽車啟動(dòng)，系統(tǒng)就開始校正前燈的角度。 2.動(dòng)態(tài)系統(tǒng)是指在汽車的所有行駛條件下，都能保證大燈有一個(gè)合理的旋轉(zhuǎn)方向。汽車剛起步時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)的控制功能與之前的靜態(tài)系統(tǒng)基本相同。但汽車一旦進(jìn)入波動(dòng)工況，自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)的信號(hào)處理速度更快，幾分之一秒就能調(diào)整光線的角度，視野更清晰。