2.0自然吸氣相當(dāng)于渦輪的1.4到1.8升之間。因為不同廠家對發(fā)動機的調(diào)校不同，所以動力表現(xiàn)會有差異。其中，在發(fā)動機排量相同的情況下，帶渦輪增壓的發(fā)動機會比不帶渦輪增壓的發(fā)動機有更好的動力表現(xiàn)。 渦輪增壓器主要是利用發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣來驅(qū)動渦輪運轉(zhuǎn)。它可以壓縮空氣輸送到氣缸燃燒，從而在一定程度上提高發(fā)動機的燃燒效率和車輛的燃油經(jīng)濟性。通常情況下，裝有渦輪的發(fā)動機功率可以比原機提高25%左右。 但渦輪增壓也有弊端，其中最受車主詬病的就是渦輪遲滯，即當(dāng)駕駛員突然要加速或超車時，渦輪需要一點時間介入，這會延遲發(fā)動機增加輸出功率，降低車內(nèi)人員的舒適性。