輪胎的噪聲是由輪胎與地面接觸摩擦產(chǎn)生的振動引起的，在不同粗糙度的路面上，這種振動的來源可能是不同的。 比如大部分日常道路都很坎坷。這些崎嶇不平的道路是輪胎噪音的主要來源；然而，在光滑的瀝青路面上行駛時，輪胎胎面花紋塊與地面接觸產(chǎn)生的振動是主要的噪聲源，因為輪胎表面有各種花紋。另外，輪胎的噪音也和輪胎的材質(zhì)有關(guān)。輪胎硬了，輪胎噪音就高，反之亦然。因此，輪胎噪聲大主要與花紋設(shè)計、胎體硬度和路面平整度有關(guān)： 1.輪胎胎面設(shè)計包括胎面花紋節(jié)距的安排、胎面花紋溝的方向和深度等。這些都會影響輪胎胎面間隙的空氣流動和輪胎周圍空氣擾動引起的空氣噪聲； 2.胎體和花紋件振動引起的輪胎振動噪聲，特別是一些硬質(zhì)輪胎材料； 3.路面不平整引起的路面噪音，特別是行駛在凹凸不平的路面上，胎面與地面的摩擦和沖擊產(chǎn)生噪音，與擋泥板、擋泥板等部件的振動產(chǎn)生共振，被放大傳遞到車內(nèi)。 為了降低輪胎噪聲，我們可以從多方面入手： 1.從橡膠的角度來說，輪胎的材質(zhì)越軟，輪胎的減震性越好，噪音也越低。比如以靜音著稱的米其林輪胎，胎面非常軟。 2.通過不同的圖案設(shè)計來解決?，F(xiàn)在大部分輪胎生產(chǎn)廠家都有相對成熟的產(chǎn)品，可以通過各種花紋降低輪胎噪音，并且配合橡膠配方的調(diào)整，可以誕生靜音輪胎。比如更多的輪胎品牌會通過隨機變節(jié)距設(shè)計或者多節(jié)距塊設(shè)計來降低輪胎胎面共振的噪音。