渦輪增壓是通過(guò)增加“肺活量”，通過(guò)外置渦輪擠壓出更多馬力而誕生的，所以1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗肯定比1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高。但如果是同輸出而不是同排量比較，渦輪增壓會(huì)比同功率的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油，因?yàn)闇u輪不是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的。 與普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有以下優(yōu)點(diǎn)：首先，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以用更小的排量提供更大的功率和扭矩。其次，渦輪增壓理論上也提供了更好的油耗表現(xiàn)。從反饋來(lái)看，同樣的動(dòng)力，渦輪增壓會(huì)省油。相比排量，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)更高。 以1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例。一般1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗與普通自然吸氣2.0-2.4L車(chē)輛相當(dāng)。這很正常。本來(lái)渦輪增壓只是在相同的氣缸容積下增加更多的壓力，從而獲得更好的動(dòng)力和扭矩表現(xiàn)。氣壓越高，汽油消耗量越低。所以靠渦輪增壓省油不太現(xiàn)實(shí)。但如果在城市中行駛，在堵車(chē)嚴(yán)重或者紅綠燈較多的情況下，渦輪增壓車(chē)依然可以依靠較小的排量達(dá)到節(jié)油的目的。