S店的補(bǔ)漆基本沒(méi)有色差，主要是他補(bǔ)漆的時(shí)候把搓擦區(qū)和刮面一起噴了。該色漆與局部補(bǔ)漆相比，無(wú)邊緣色差，過(guò)渡好，不易看到補(bǔ)漆邊界痕跡。此外，局部顏色調(diào)試會(huì)很困難。4S的店鋪里有很多專(zhuān)業(yè)的調(diào)漆設(shè)備，但也需要一定的技術(shù)含量。只有一些老師傅可以配合廠(chǎng)家的色號(hào)信息，用色度計(jì)校正，準(zhǔn)確還原車(chē)身本身的顏色，但還是會(huì)有輕微的色差。 雖然局部補(bǔ)漆面積比整體補(bǔ)漆面積小，但實(shí)際上比整體補(bǔ)漆要耗費(fèi)更多的精力和時(shí)間，對(duì)師傅的技能要求也更高，所以大部分店家更喜歡全面補(bǔ)漆。只是一個(gè)普通員工，稍加學(xué)習(xí)就能完成這份工作。只是在普通人看來(lái)，會(huì)被誤認(rèn)為是降低效率。 油漆不僅僅是表面的一層。分為四層，分別是電泳層、中間涂層、色漆層、清漆層。電泳層和中間涂層緊密附著在車(chē)身上，對(duì)車(chē)身起到防腐防銹的作用。漆層的主要作用是顯色，清漆層是保護(hù)漆面不脫落。如果需要補(bǔ)漆，需要調(diào)試與車(chē)身顏色一致的油漆，這部分油漆的顏色很難完全恢復(fù)出廠(chǎng)油漆的調(diào)試比例。