甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已停產(chǎn)，仍在銷售。甲殼蟲停產(chǎn)了。2019年7月9日，最后一輛甲殼蟲在大眾位于墨西哥普埃布拉的工廠下線，隨后正式停產(chǎn)。最后一輛下線的甲殼蟲將在當(dāng)?shù)夭┪镳^展出。到目前為止，大眾甲殼蟲是大眾汽車歷史上銷量第三高的車型。 針對(duì)中國汽車銷售市場，大眾甲殼蟲處于市場銷售階段，但其生產(chǎn)線早已是停止制造、消化吸收存量的環(huán)節(jié)。可以說，一旦大眾甲殼蟲的股票市場銷售一空，就再也看不到新甲殼蟲的影子了。即使現(xiàn)在二手車市場有很多關(guān)于二手甲殼蟲的信息，但是在沒有真正意義上的新車的情況下，也會(huì)干擾二手車的價(jià)格，我堅(jiān)信會(huì)有一個(gè)小幅度上漲的發(fā)展趨勢。 大眾甲殼蟲是大眾的第一款車，也是非常經(jīng)典的一款車。“甲殼蟲汽車”是由博士生費(fèi)迪南德保時(shí)捷設(shè)計(jì)的。希特勒設(shè)計(jì)出這輛車后，開了一家專門制造甲殼蟲的加工廠。第一代大眾甲殼蟲選擇了后置攝像頭風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，而第一代保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）選擇了后置攝像頭風(fēng)冷模塊設(shè)計(jì)方案。沒有大眾甲殼蟲，就沒有保時(shí)捷911。