換一個(gè)新輪胎也是可以的，但是新輪胎必須接近同一軸上另一個(gè)凹槽的深度，否則可能會(huì)造成車輛跑偏等問題。相同規(guī)格、結(jié)構(gòu)、制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和圖案的輪胎應(yīng)裝配在同一車軸上。包括負(fù)荷指數(shù)和速度水平，建議至少更換兩個(gè)輪胎，安裝在同一軸上。 如果輪胎胎面花紋磨損嚴(yán)重的情況下，輪胎跑了幾萬公里，只有一個(gè)輪胎有問題，那么只換一個(gè)輪胎對行車安全影響很大，可能會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏甚至失控。因?yàn)檩喬ツp嚴(yán)重，新輪胎的摩擦力比舊輪胎大，舊輪胎的抓地力相對較弱。如果只換一個(gè)輪胎，就會(huì)跑偏甚至失控。而且車輛會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的情況，容易出現(xiàn)顛簸，或者以較快的速度跑偏。所以，這種情況下，最好更換一對輪胎。 至于更換新胎的位置，也是很有講究的。一般安裝在驅(qū)動(dòng)輪上。如果車輛是前輪，新輪胎會(huì)放在前輪上，同理，后輪也會(huì)放在新輪胎上。前輪既是方向盤，又是驅(qū)動(dòng)輪。急剎車時(shí)，前輪需要很強(qiáng)的抓地力，所以新輪胎要放在前輪的前輪上。對于后輪驅(qū)動(dòng)，后輪容易打滑，動(dòng)力集中在后輪上。如果磨損過多，后輪的抓地力會(huì)變?nèi)?，所以要將新輪胎放在后輪?qū)動(dòng)的后輪上，防止側(cè)翻。