燃氣卡車扣1-1.5分。 雙積分政策是指平均油耗積分和新能源車積分由車廠共同考核的政策。 市場積分制：賣出一輛汽油車得1分，賣出一輛電車得1分。負數(shù)太多必須停掉，或者可以找別人買分。所以，電車越來越強。各種油車公司想盡辦法制造有軌電車。自抵消負數(shù)。大眾砍掉了捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之類的低端車。即汽油車銷量越高，負分越高。賣車沒利潤，買積分就虧了。所以新能源是大勢所趨。 傳統(tǒng)燃油車型，按車型，銷量，油耗差。也就是說，先計算出單個車輛的加油點，再將一個生產(chǎn)基地的加油點加在一起，得到生產(chǎn)基地的加油點。各生產(chǎn)基地的加油點之和就是汽車企業(yè)的加油點。 如果企業(yè)不達標，就會產(chǎn)生油耗負分。一輛燃油車需要購買5個碳點。企業(yè)每生產(chǎn)一輛新能源車，就會加分，而生產(chǎn)燃油車，加分就少一些。