調(diào)整汽車(chē)右偏的方法是四輪定位。汽車(chē)在行駛過(guò)程中難免會(huì)撞車(chē)。輪胎受到撞擊后，車(chē)輪的定位會(huì)發(fā)生偏差，汽車(chē)底盤(pán)的支撐部件會(huì)因萌芽或震動(dòng)而輕微變形。四輪定位是處理車(chē)輛跑偏最有效的方法。 調(diào)整汽車(chē)方向盤(pán)需要調(diào)整汽車(chē)的轉(zhuǎn)向桿。轉(zhuǎn)向拉桿是汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中最重要的部件。它直接影響汽車(chē)的操縱性和穩(wěn)定性，也影響汽車(chē)輪胎的使用壽命。方向盤(pán)之所以會(huì)跑偏，說(shuō)明汽車(chē)的轉(zhuǎn)向拉桿或長(zhǎng)或短。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，轉(zhuǎn)向桿會(huì)向長(zhǎng)邊移動(dòng)。 調(diào)節(jié)橫拉桿的長(zhǎng)度不需要縮短或加長(zhǎng)，只需調(diào)節(jié)橫拉桿的底座即可。影響方向盤(pán)跑偏的原因有很多，包括胎壓、輪胎兩側(cè)胎面花紋、懸掛系統(tǒng)故障、車(chē)輛減震失效、底盤(pán)間隙過(guò)大、制動(dòng)回位不完全、車(chē)輛兩側(cè)軸距差過(guò)大等。