新能源汽車(chē)充電時(shí)可以開(kāi)空調(diào)，但最好不要開(kāi)，因?yàn)槿绻潆姇r(shí)再次使用車(chē)內(nèi)空調(diào)，對(duì)于新能源電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池組來(lái)說(shuō)，會(huì)增加電池內(nèi)部的充電負(fù)荷，電池組在未充滿電的情況下會(huì)繼續(xù)工作，這樣動(dòng)力電池組的電池衰減會(huì)大大加快。而且一般來(lái)說(shuō)，新能源電動(dòng)汽車(chē)在充電過(guò)程中使用的是相對(duì)穩(wěn)定的電壓和電流狀態(tài)，但是在使用空調(diào)等大功率電器的過(guò)程中，對(duì)電壓的要求比較高，也會(huì)造成電流不穩(wěn)定，從而影響充電效果。 此外，在充電過(guò)程中，新能源電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池組的電池容量是固定的，但如果使用空調(diào)，就會(huì)一直耗電，因此整個(gè)充電過(guò)程需要更長(zhǎng)的時(shí)間，這對(duì)于很多希望盡快將汽車(chē)充滿電的用戶來(lái)說(shuō)是無(wú)法接受的。 更重要的是，如果在充電過(guò)程中使用車(chē)內(nèi)電器，電流會(huì)加快整個(gè)循環(huán)過(guò)程中電池內(nèi)反應(yīng)物質(zhì)引起的反應(yīng)速度，加快電池的衰減速度。同時(shí)充放電會(huì)增加電池的老化，并可能增加自燃的概率。 所以，雖然大部分純電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)可以開(kāi)空調(diào)，但為了汽車(chē)的續(xù)航，還是少充少放為好。