汽車(chē)空調(diào)不如以前涼，不一定就是空調(diào)出問(wèn)題了，有可能因?yàn)橐恍┛陀^(guān)因素導(dǎo)致的正?，F(xiàn)象。例如：1、沒(méi)開(kāi)內(nèi)循環(huán)。沒(méi)開(kāi)內(nèi)循環(huán)，說(shuō)明汽車(chē)正處于外循環(huán)。外循環(huán)的狀態(tài)下，空調(diào)剛吹出來(lái)的冷氣就和車(chē)外的空氣流通了，車(chē)內(nèi)的冷氣就跑到車(chē)外去了，自然不涼快。內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)與空調(diào)沒(méi)有關(guān)系，只是兩種不同的循環(huán)方式。關(guān)于內(nèi)循環(huán)和外

汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因及解決方法： 1.如果出現(xiàn)制冷劑不足或泄漏的情況，空調(diào)不制冷大多是制冷劑不足。首先，測(cè)量空調(diào)的壓力。如果高低壓都低，那基本就是缺制冷劑了。只要加上適當(dāng)?shù)膲毫ΓЧ⒏鸵?jiàn)影。 2.空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，制冷劑加入過(guò)多或管路堵塞，系統(tǒng)壓力會(huì)過(guò)高。此時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)斷開(kāi)壓縮機(jī)的電磁離合器，使壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止壓力上升而損壞系統(tǒng)。這時(shí)候壓縮機(jī)稍微轉(zhuǎn)一下就會(huì)停，所以不會(huì)涼。解決方法很簡(jiǎn)單，只需測(cè)量系統(tǒng)壓力，確認(rèn)壓力超標(biāo)后，排出的部分制冷劑會(huì)恢復(fù)正常壓力。 3.蒸發(fā)器的溫度傳感器損壞，壓力開(kāi)關(guān)損壞。蒸發(fā)器也叫蒸發(fā)器箱，位于儀表板下方的風(fēng)道內(nèi)，制冷劑在此汽化吸熱產(chǎn)生低溫，氣流通過(guò)蒸發(fā)器上方的小通道后被降溫。因?yàn)檎舭l(fā)器里一直有制冷劑蒸發(fā)吸熱，所以它的溫度很低，很容易結(jié)霜。一旦結(jié)霜，蒸發(fā)器就會(huì)堵塞，氣流無(wú)法通過(guò)。所以蒸發(fā)器上有一個(gè)溫度傳感器，當(dāng)接近結(jié)霜溫度時(shí)壓縮機(jī)會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。如果該傳感器損壞，如果假警報(bào)接近結(jié)霜溫度，壓縮機(jī)將頻繁停機(jī)。 4.空調(diào)的空氣濾清器或冷凝器太臟，影響空調(diào)進(jìn)風(fēng)。車(chē)主需要及時(shí)更換空氣濾清器或者清洗冷凝器。 5.沒(méi)有內(nèi)部循環(huán)。沒(méi)有內(nèi)循環(huán)，說(shuō)明車(chē)在外循環(huán)。在外循環(huán)的情況下，空調(diào)剛吹出的冷空氣和車(chē)外空氣循環(huán)，車(chē)內(nèi)冷空氣跑出車(chē)外，自然不涼。