如題主想要了解的“多連桿式獨(dú)立懸架好不好?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 多連桿式獨(dú)立懸架： 1、麥弗遜式獨(dú)立懸架主要由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，絕大部分車型還會(huì)加上橫向穩(wěn)定桿。這也是最常被我們常提起的一套懸架，現(xiàn)在絕大多數(shù)的轎車前懸掛采用的都是麥弗遜式獨(dú)立懸架； 2、優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)辂湼ミd式懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以響應(yīng)速度快。并且在一個(gè)下?lián)u臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下能自動(dòng)調(diào)整車輪外傾角，讓其能在過彎時(shí)自適應(yīng)路面，讓輪胎的接地面積最大化，而且占用空間小適合小型車以及大部分中型車使用； 3、缺點(diǎn)：不過由于其構(gòu)造為直筒式，對(duì)左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點(diǎn)頭作用較差，懸掛剛度較弱，穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯。多連桿懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，而且其占用空間大，中小型車出于成本和空間考慮極少使用這種懸架。