下面是關(guān)于“清洗的噴油嘴怎么很費(fèi)油?”的相關(guān)介紹： 清洗的噴油嘴不費(fèi)油的： 1、剛清洗的噴油嘴費(fèi)油不會(huì)特別明顯，會(huì)稍微省點(diǎn)油。清洗節(jié)氣門會(huì)節(jié)省油量的，怠速不穩(wěn)是清洗后初期常見現(xiàn)象，因?yàn)殡娔X有個(gè)適應(yīng)過程，而且節(jié)氣門的開合度也會(huì)增大，進(jìn)氣量會(huì)加大，但是電腦適應(yīng)后就會(huì)好的； 2、駕駛員的技術(shù)水平行車中不合理的加減擋和過多地制動(dòng)，人為地增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗。同時(shí)制動(dòng)過多將增多起步次數(shù)，因?yàn)槠鸩綍r(shí)油耗率是很大的。低溫行駛：汽車要求發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的溫度（80℃至90℃）下行駛，如果起動(dòng)后不預(yù)熱就行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài)，將使混合氣霧化不好，燃燒不完全； 3、化油器。化油器浮子室油面過高；空氣濾清器過臟、化油器空氣量孔過臟；化油器在長(zhǎng)期使用中油量孔被燃油沖大；怠速調(diào)整過高；浮子室半衡孔堵塞產(chǎn)生虹吸等。