關(guān)于“汽車轉(zhuǎn)彎半徑和什么有關(guān)系?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹:
汽車轉(zhuǎn)彎半徑:
1、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),轉(zhuǎn)向中心到汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向車輪軌跡間(有時(shí)也指到前翼子板的外緣)的最小距離即為最小轉(zhuǎn)彎半徑。最小轉(zhuǎn)彎半徑表示汽車通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞開障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小,汽車的機(jī)動(dòng)性越好;
2、為了保證轉(zhuǎn)向時(shí)車輪作純滾動(dòng)而不產(chǎn)生滑動(dòng),最小轉(zhuǎn)彎半徑的大小由車輛的軸距來(lái)決定。軸距長(zhǎng)則轉(zhuǎn)彎半徑大,但是長(zhǎng)軸距的車輛行駛平順性較好;
3、出于安全性考慮,越野車型的轉(zhuǎn)彎半徑相對(duì)較大,因?yàn)樵揭败囆蛙嚿碇匦妮^高,如果最小轉(zhuǎn)彎半徑較小,容易在急轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中發(fā)生翻車事故,所以一般越野車的最小轉(zhuǎn)彎半徑都會(huì)設(shè)計(jì)得較大。