下面是關(guān)于“渦輪增壓和自然吸氣最適合怎樣行駛”的相關(guān)介紹:
渦輪增壓最適合山路,入彎出彎,上坡都是最考驗(yàn)扭矩的時(shí)候。渦輪增壓可以在不用全油門(mén)加速的情況下提供充沛的扭力。
而普通自然吸氣(非大排量自然吸氣)在減速入彎,加速出彎的時(shí)候,因?yàn)榕ちΣ蛔悖?jīng)常會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力遲滯的情況。上坡的時(shí)候,因?yàn)榕ちΣ蛔?,?jīng)常需要拉高轉(zhuǎn)速,或者降檔加速。渦輪增壓就很少會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。
自然吸氣最適合全油門(mén)加速。相同功率的渦輪增壓極速跑不過(guò)自然吸氣,因?yàn)闇u輪增壓會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的增加,達(dá)到峰值扭矩之后,動(dòng)力會(huì)迅速衰竭。而自然吸氣高轉(zhuǎn)恰好是發(fā)力的時(shí)候。
上坡的時(shí)候有渦輪增壓幫助,轉(zhuǎn)速不必太高就有足夠的扭矩。至于下坡,有沒(méi)有渦輪增壓倒是沒(méi)太大區(qū)別。油耗不一定省,因?yàn)槟芰渴睾愣伞?/div>
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