我關(guān)注的兩個問題:PHC是標(biāo)配嗎？價格實(shí)惠嗎？
xd9588
2019-03-25 14:58:00
一直不感冒扭力梁，也最煩別人說教似的說扭力梁怎么好怎么賽過獨(dú)立懸掛，我開過六代高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），人家那懸掛的韌性真不是世嘉能比的別的，過個減速帶試試就知道了!由于一直用雪鐵龍，習(xí)慣了，對大眾一直不感冒。我換車一般也繼續(xù)雪鐵龍，我希望有一輛掛著雪鐵龍的標(biāo)，獨(dú)立懸掛，1.6T或者1.8T的小鋼炮，我估計(jì)是等不來了本來對天逸沒感覺的(因?yàn)榕ちα?，外觀還可以，內(nèi)飾也很棒，聽說有液壓調(diào)節(jié)，真心來興趣了，剩下的就是價格了。我會保持關(guān)注的吧
4個回答
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qq276699638 2019-03-25 16:16:14
PHC可能需要付出的代價是安裝空間的代價。一般的減震彈簧很多是套在支撐桿外圈。但是PHC應(yīng)該只能獨(dú)立使用。除非它同時能夠替代現(xiàn)有的支撐桿減震彈簧套裝。同時滿足支撐桿所需的強(qiáng)度和減震彈簧的阻尼特性。。這個難度很高。另外，DS7上的是真家伙。。懷疑PHC也會出現(xiàn)，但是配合其他配套設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)軟硬可調(diào)。比如通過增加或減少液壓行程。 -
豪特 2019-03-25 15:56:46
估計(jì)就是把常規(guī)的減震換成這個特殊的液壓減震。如果能買到配件，我感覺4008能直接更換這個減震。雪鐵龍目前最新的車就是這個，預(yù)感后續(xù)車型都能換上PHC。 -
yaya662255 2019-03-25 15:38:51
這個是簧器一體還是簧器分離的概念了，減震器外面套彈簧，那個是簧器一體，這樣的配置，其實(shí)反而是占空間的，簧器分離才是省空間的，彈簧和減震器需要的長度是不一樣的，彈簧需要的縱向壓縮空間小，減震器要求的大，分離后，可以找其他地方來藏布置，但是如果套一起，就需要向車體要空間來容納。天逸并不會用液壓減震來代替螺旋彈簧，兩個東西都有的。另外，看了一下，天逸和4008都是簧器分離設(shè)定，差別在于，目測天逸的減震器要比4008的粗，當(dāng)然，那么復(fù)雜的減震器，可能是要粗一些了。DS7的比較遺憾，上海車展上看到的那個DS7都不是個真車，下面看起來，就是個架子，懸掛排氣，統(tǒng)統(tǒng)沒有，只有以后看了。 -
千萬別誤解，PHC不是液壓調(diào)節(jié)，就是個自適應(yīng)的多級液壓減震器，作用就是吸收壓縮能量，然后緩慢釋放能量，讓你感覺是飛毯的感覺，但是絕對沒有液壓調(diào)節(jié)，比如軟硬，高低啥的，甚至車內(nèi)控制，我猜測也沒一個按鈕和懸架有關(guān)系，但是舒適有保證罷了。另外，要獨(dú)立的，C6,C6都是獨(dú)立后懸。
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