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五菱宏光全系的制動系類型:前制動器類型為盤式,后制動類型為鼓式。這樣剎車系統(tǒng)可應(yīng)付日常的駕駛模式。
從時速100km/h到靜止的制動測試中,成績?yōu)?4.81m,這個成績即使放在轎車中算中等,如果放在微面中算是比較好的成績了。車身重心較高,所以在緊急制動情況下點頭感嚴重,另外制動踏板行程較長,要踩得深,剎車才夠狠。
五菱宏光的離合器結(jié)合行程較長,新手起步也不容易熄火,油門腳底的反應(yīng)十分靈敏,大約從2800轉(zhuǎn)左右開始,發(fā)動機那股推勁兒才變得明顯,我對它的動力還是比較認可。方向盤的回饋力度不錯,多多少少還帶著一股韌勁兒,五擋手動變速箱檔位非常清晰,擋把幾乎沒有震動,和一些合資車型比也不會處于下風(fēng)。
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