大部分小車是前驅(qū)，也就是前兩輪驅(qū)動(dòng)，有些車是后驅(qū)，也就是兩后輪驅(qū)動(dòng)，另外就是四驅(qū)了，四個(gè)輪都驅(qū)動(dòng)，沒有什么汽車是只驅(qū)動(dòng)一個(gè)輪的，驅(qū)動(dòng)一個(gè)輪的，那是摩托電動(dòng)單車和單車。你的車上泥巴路上不去，打滑時(shí)只有一個(gè)輪子動(dòng)，因?yàn)檐囎幽J(rèn)打開了牽引辦控制系統(tǒng)的，你可以在方向盤左邊的設(shè)置里關(guān)閉掉。

汽車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候內(nèi)徑和外徑長(zhǎng)度不一樣，兩邊車輪轉(zhuǎn)速必須是不一致的，否則會(huì)爆掉的，所以汽車都會(huì)裝差速器，讓兩邊車輪可以以不一樣的速度旋轉(zhuǎn)。越野車是裝了差速器后再裝差速鎖，讓兩邊按一樣的速度轉(zhuǎn)，不會(huì)損失動(dòng)力，但掛差速鎖的時(shí)候汽車是不能轉(zhuǎn)彎的。

1、認(rèn)真把我發(fā)的信息連著讀3遍。2、在汽車?yán)镌俨灰釂悟?qū)、雙驅(qū)這4個(gè)字了，沒有這么稱呼的，除了你要找噴。3、理論上你口中的“雙驅(qū)越野車”除了離地間隙高些和前驅(qū)的轎車沒太多區(qū)別，各有所長(zhǎng)。4、你要買30萬以內(nèi)的越野車，你先搞清楚越野車是啥？越野車與SUV是完全就是兩種車。

首先：汽車驅(qū)動(dòng)分前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)。沒有什么單驅(qū)、雙驅(qū)的說法，其次：市面上大部分的汽車，主要以前驅(qū)車型為主。只有少量一些“性能車”是后驅(qū)車，如豐田86、銳志等主要是為了方便作出一些特級(jí)動(dòng)作，如漂移等（切勿模仿）但缺點(diǎn)也是很明顯的，下雨、下雪容易側(cè)滑。另外四驅(qū)車型分適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)等，高端轎車與SUV車型多見適時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)又分手動(dòng)四驅(qū)與自動(dòng)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)多見于硬派越野車。這里內(nèi)容太多就不攤開了講了。至于你說的只看見一個(gè)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)是因?yàn)榍拜喅蓑?qū)動(dòng)外，還肩負(fù)著汽車行駛過程中改變行駛路線轉(zhuǎn)彎的功能，試想一下如果沒有差速器發(fā)揮作用，汽車在轉(zhuǎn)彎過程中兩個(gè)前輪以同樣的轉(zhuǎn)速行駛，汽車翻車的可能性就會(huì)大大提高。希望我的回答對(duì)你能有所幫助。另外你可以多學(xué)習(xí)些汽車知識(shí)，就不會(huì)再提出這樣可笑的問題了，大家的回答只是覺得你的問題有些不可思議，并沒有惡意諷刺誰的意思。

開始我以為是個(gè)很認(rèn)真的搞笑貼，后來發(fā)現(xiàn)是真的啥也不懂。難道樓主沒注意到，你所謂的單驅(qū)有時(shí)候是左邊有時(shí)候的右邊，這個(gè)用單驅(qū)怎么解釋？

你怎么還不明白啊，這個(gè)世界上就沒有單驅(qū)的四輪汽車。你看到一個(gè)輪子在轉(zhuǎn)是因?yàn)椴钏倨髟诠ぷ鳌e人不是在抬杠，而是你的帖子太可笑了。你這貼在任何一個(gè)論壇（不論是不是汽車論壇）都是個(gè)大笑話。

確實(shí)是不懂才發(fā)帖問的，就是沒想到噴子這么多！我小車遇打滑只有一個(gè)輪子空轉(zhuǎn)，我就以為越野車說的兩驅(qū)就是遇到打滑前面兩個(gè)輪子都能驅(qū)動(dòng)，這樣說起來越野車的兩驅(qū)跟普通小車相比除了底盤高一點(diǎn)該打滑他還是得打滑，通過性一樣的？是這個(gè)意思嗎？

謝謝！那這樣說起來小車有遇到打滑可以讓兩個(gè)輪胎雙驅(qū)的嗎？三十萬以內(nèi)，本來是準(zhǔn)備換越野車，看到銳界感覺雙驅(qū)也就那樣，說起來越野車的雙驅(qū)跟小車沒區(qū)別了！