汽油機的結構主要包括兩大機構和五大系統(tǒng)。

兩大機構是曲柄連桿機構和配氣機構。

曲柄連桿機構由活塞、活塞銷、連桿、帶有飛輪的曲軸和氣缸體等組成，能將活塞的直線往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動從而輸出動力。

配氣機構包括進氣門、排氣門、氣門挺桿和凸輪軸及凸輪軸正時齒輪等，作用是讓可燃混合氣及時充入氣缸并及時排出廢氣。

五大系統(tǒng)分別為冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和起動系統(tǒng)。

冷卻系統(tǒng)用于維持發(fā)動機適宜的溫度。

潤滑系統(tǒng)能夠減少發(fā)動機部件間的磨損。

燃油供給系統(tǒng)包含汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器、進氣管、排氣管、排氣消音器等，負責把汽油輸送到燃燒室內(nèi)。

點火系統(tǒng)在合適的時候點燃混合氣。

起動系統(tǒng)則幫助發(fā)動機啟動。

機體也是汽油機結構的重要部分，包括氣缸蓋、氣缸體、下曲軸箱，是發(fā)動機各部機件的裝配基體。

汽油機因其具有眾多優(yōu)點而被廣泛應用，比如在相同功率條件下，尺寸與質量較柴油機小，轉矩特性良好，啟動和加速性能出色，運轉噪聲低，制造成本也相對較低，所以在汽車、飛機、快艇等眾多領域都能看到它的身影。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）