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4.11速比是慢橋,4.11速比是指汽車驅(qū)動橋中主減速器的齒輪傳動比,它等于傳動軸的旋轉(zhuǎn)角速度比上車橋半軸的旋轉(zhuǎn)角速度,也等于它們的轉(zhuǎn)速之比。在一定的行駛條件下,傳動系的速比越小,汽車的燃油經(jīng)濟性越高,因此汽車的經(jīng)濟行駛都在高擋位。驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼組成。它的作用是將萬向傳動裝置傳來的動力折過90度角,改變力的傳遞方向,并由主減速器降低轉(zhuǎn)速,增大轉(zhuǎn)矩后,經(jīng)差速器分配給左右半軸和驅(qū)動輪。