陡坡：山區(qū)、大壩、鐵路護(hù)坡。 普通4x4車的爬坡極限通常在30-35度左右。車身設(shè)計(jì)、傳動(dòng)裝置、輪胎抓地力以及干燥、堅(jiān)硬和濕滑的地面都對(duì)爬坡有影響。一般來說，長軸距車不如短軸距車。就在進(jìn)入斜坡之前掛4L。然后，變速器以1檔起步。然后進(jìn)入2檔，保持一定的油門，讓車輛保持勻速，以免車輪打滑。濕滑的陡坡是最難走的地形。一個(gè)4X4的司機(jī)，首先要求不能倒溜，然后關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。上坡時(shí)，他要注意一定要面向坡，千萬不要橫著開。一旦側(cè)坡超過30度，車輛就可能側(cè)翻，后果極其嚴(yán)重。如果上坡中途因動(dòng)力不足而無法前進(jìn)，可以立即停車，換入倒檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，配合制動(dòng)，保持方向盤直立，慢慢回到坡底。在狹窄的山路上，正確掌握方向盤是最重要的。雖然下坡不像上坡那樣消耗馬力，但操作不當(dāng)也有危險(xiǎn)。通常司機(jī)都知道不能一直踩剎車。在陡坡上使用分動(dòng)箱4L是控制車速的一個(gè)很好的方法。遇到彎道要提前減速，避免踩剎車怠速，用變速箱一個(gè)低檔控制車速。如有必要，應(yīng)慢慢踩剎車。