隨著自動啟停功能被各種車輛廣泛采用，關于它的問題也隨之而來。更多的人認為這個功能會縮短發(fā)動機的壽命，對電池有很深的傷害。那么真相是什么呢？自動啟停系統(tǒng)的優(yōu)缺點 因為自動啟停的特殊性，它的發(fā)動機是經(jīng)過優(yōu)化的，發(fā)動機也不同于普通發(fā)動機。自動啟停發(fā)動機需要什么樣的電池？ 自動啟停系統(tǒng)的優(yōu)缺點 自動啟動(Auto-start)是車輛臨時停車(比如紅燈)需要前進時自動關閉發(fā)動機，系統(tǒng)自動重新啟動發(fā)動機的系統(tǒng)。 因為發(fā)動機啟動時需要點火，啟動電機需要供電，車載電池必須能大電流放電；因為啟停系統(tǒng)頻繁重啟發(fā)動機，電池支持頻繁大電流放電；當混合動力系統(tǒng)為車輪提供動力時，需要電池提供能量支持；可以滿足車內(nèi)音響、燈光等電器設備的需求；給車載充電器電池充電時，電池應具有較強的充電接受能力。 當啟動啟停功能時，車輛啟動仍然需要蓄電池的總能量。如果是頻繁的走走停停，續(xù)航時間會相對縮短。畢竟啟停瓶在車輛運行過程中也是需要充電的。但是考慮到啟停瓶的容量和電池活性，這個測試可以說是非常有限的。