試駕起亞KX3 Pride搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不能說(shuō)是澎湃。但是在中低速加速的過(guò)程中并沒(méi)有給人一種面對(duì)面的感覺(jué)。你一踩油門，它就輕快地加速，很符合家用車的駕駛體驗(yàn)。 此外，平穩(wěn)和線性的動(dòng)力輸出令人印象深刻。隨著你油門的逐漸加深，它不會(huì)加速和減速，提供了非常穩(wěn)定的駕駛舒適性。 在轉(zhuǎn)向方面，這款車給人的感覺(jué)不錯(cuò)。我以為會(huì)和一些自主小型SUV一樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)手感有些僵硬或者反饋不夠自然，但其實(shí)它的精細(xì)度和豐田車型差不多。 轉(zhuǎn)向力很輕松，但不漂移，方向盤很平穩(wěn)。雖然指向性有些虛偽，但作為家用車輛，這種略顯容錯(cuò)和緩沖的調(diào)節(jié)讓駕駛更容易掌握。 過(guò)減速帶時(shí)，車輛懸掛的沖擊不是很生硬。它有輕微的阻尼和緩沖，有一種人性化，而在顛簸的路面上快速行走并不松散?？梢哉f(shuō)在這種結(jié)構(gòu)下，整體質(zhì)感還是不錯(cuò)的。