根據(jù)你的需求來，如果想省油，這三個(gè)日系均能達(dá)到要求，這三個(gè)車誰更省油呢？誰的整車質(zhì)量最輕，肯定誰最省油。如果想安全性，那H8是最佳選擇。如果想舒適性，那H8是最佳選擇。至于有沒有五十萬級(jí)別的舒適度，俺認(rèn)為不說超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），至少已達(dá)到這個(gè)級(jí)別。而那三個(gè)日系的就別談舒適度了。如果要想車是否經(jīng)得整，H8真沒辦法跟這三個(gè)比，因?yàn)镠8出來的年生太短，且保有量有限，俺只能說俺15年六月首批H8四豪到現(xiàn)在近三萬公里，沒發(fā)生任何問題，從H6的銷量和反饋來瞧，長(zhǎng)城車是經(jīng)得操的。

樓主可打開Passat，邁騰，x5，極光，攬勝，5系等質(zhì)量回饋區(qū)，都有問題。我覺得是車就有質(zhì)量問題，開得越多問題越多，H8算不錯(cuò)的了

別人的觀點(diǎn)只能作為參考，給你提的建議，有善意的，也有惡意的（當(dāng)然不是對(duì)你的惡意，可能是對(duì)品牌的攻擊），所以，只能參考。而每年315公布的東西，最有價(jià)值。關(guān)鍵是看品牌的總體接受程度，如果認(rèn)同，就可以建立自己的信度，而不在乎別人說什么。世上本沒有完美，即使是國(guó)際大牌，也經(jīng)常爆出問題，連自燃都有發(fā)生。也就沒有必要去放大國(guó)產(chǎn)品牌的某些小問題了，只要你有一些包容心存在，就沒有什么問題。畢竟相差幾萬，甚至幾十萬。一點(diǎn)看法，僅供參考。

我只有面包車和H8,也開過帕薩特，總的來說H8感覺最好，現(xiàn)目前沒問題，只有后霧燈不知道怎么經(jīng)水了，準(zhǔn)備底2次保養(yǎng)的時(shí)候看看

哪個(gè)好我不知道，這些車?yán)锩嬷挥蠬8和其他的不一樣。1、國(guó)產(chǎn)or其它；2、后驅(qū)or其它；3、渦輪增壓or其它；4、中大型or其它?！?/div>

那三款日系，首選奇駿，次選CRV。RAV4一代不如一代。隔音尤差。新款CRV馬上就上市，也可以主要關(guān)注。新哈弗H8，無論車型、配置、參數(shù)、行駛質(zhì)感、豪華程度上都比它們高出一級(jí)。但可靠性未經(jīng)檢驗(yàn)，第一代推出二年，也未被大眾接受。你可以按照你的接受能力選擇。

試駕只是一種體驗(yàn)而已，問題靠試駕是發(fā)現(xiàn)不了的，問題都是靠車主長(zhǎng)期的使用過程中發(fā)現(xiàn)的，所以關(guān)注網(wǎng)友怎么說也是有必要的，有些問題一個(gè)人說不可信，兩三個(gè)人說也是不可信，但是有10幾20個(gè)人說以后，我們就要注意了。。

論油耗，那三款日系車純市區(qū)擁堵不會(huì)超過11個(gè)，H8是14—15個(gè)左右。做工，用料和內(nèi)飾都是H8強(qiáng)。底盤就不用說了。其他的就是品牌效應(yīng)，和時(shí)間耐久度的評(píng)價(jià)。