氣門(mén)是這樣打開(kāi)的，氣門(mén)其實(shí)是在發(fā)動(dòng)機(jī)上，確切點(diǎn)說(shuō)是在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋上，不同汽車(chē)氣缸不同，氣門(mén)數(shù)量也不同，現(xiàn)在最廣泛的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸的，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)、油門(mén)各16個(gè)，氣門(mén)通過(guò)氣門(mén)鎖夾固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的氣門(mén)孔上，用彈簧復(fù)位，而氣門(mén)打開(kāi)就是由發(fā)動(dòng)機(jī)上的凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)凸輪軸從動(dòng)，凸輪軸就是一根帶有凸出部位的軸件，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸件上的凸出部位就會(huì)將氣門(mén)頂下，此過(guò)程為氣門(mén)打開(kāi)過(guò)程，使得外界空氣進(jìn)入缸蓋燃燒室，與同被凸輪軸頂下的油門(mén)中進(jìn)入的汽油（柴油）混合產(chǎn)生燃燒動(dòng)力，繼而向曲軸傳送動(dòng)力，形成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)，而當(dāng)凸輪軸頂下氣門(mén)后，靠彈簧復(fù)位，氣門(mén)回復(fù)閉合狀態(tài)，此過(guò)程即為氣門(mén)關(guān)閉過(guò)程。