多喉直噴就是每個(gè)汽缸有一個(gè)獨(dú)立的節(jié)氣門來(lái)控制其進(jìn)氣量。通過(guò)增加節(jié)氣閥門的總體面積，提高了氣缸的進(jìn)氣量。由于每個(gè)節(jié)氣門都有獨(dú)立的空氣流量傳感器，也就實(shí)現(xiàn)了每缸空燃比的精確控制。從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率得到較大的提升。特別是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的中后段動(dòng)力輸出。較小的獨(dú)立節(jié)氣門減輕了重量從而提高了響應(yīng)性能。進(jìn)氣閥門的總面積的增大也使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠吸入更多的空氣，較短的進(jìn)氣歧管可以顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)時(shí)的進(jìn)氣效率。由于使用較短的進(jìn)氣歧管，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速較低時(shí)進(jìn)氣壓力過(guò)小，氣流速度下降，損失低轉(zhuǎn)扭矩。并且節(jié)氣門及傳感器數(shù)量的增加使得設(shè)計(jì)生產(chǎn)成本增加，維護(hù)保養(yǎng)難度增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教難度也增大。