在發(fā)動(dòng)機(jī)底部安裝一個(gè)盛機(jī)油的容器，這就是濕式油底殼。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉(zhuǎn)一周都會(huì)浸入油底殼機(jī)油內(nèi)潤滑一次，以達(dá)到潤滑作用，同時(shí)由于曲軸的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，曲拐每次高速浸入油池內(nèi)都會(huì)激起一定的油花和油霧，對(duì)曲軸和軸瓦進(jìn)行潤滑，被稱之為“飛濺潤滑”。 現(xiàn)今，大多數(shù)汽車所裝配的都是濕式油底殼。濕式油底殼存有一個(gè)比較大的問題，就是當(dāng)車輛在極限行駛狀態(tài)下時(shí)，例如高速過彎或者極限越野中，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤滑油由于離心力或者重力而聚集于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的一個(gè)局部，導(dǎo)致部分曲拐不能浸入油內(nèi)，潤滑不良而使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。