國(guó)產(chǎn)model3是沒(méi)有四驅(qū)版車(chē)型的，國(guó)產(chǎn)model3只有后驅(qū)版車(chē)型，后驅(qū)版車(chē)型是單電機(jī)車(chē)型。model3是特斯拉旗下的一款中型純電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車(chē)制造廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。國(guó)產(chǎn)model3是后驅(qū)的，所以這款車(chē)的電動(dòng)機(jī)也是后置的，這款車(chē)的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米。進(jìn)口版model3是有四驅(qū)版雙電機(jī)車(chē)型的。model3全系使用了三元鋰電池，這種電池是未來(lái)的趨勢(shì)，大部分純電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)都在使用三元鋰電池。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的。國(guó)產(chǎn)版model3工信部給出的續(xù)航里程是445公里。model3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架就是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。