先在手機上下載個APP軟件，打開軟件找到掃描，掃描共享充電樁上的二維碼，選擇好充電時間并支付即可。打開汽車的充電口，拔下共享充電樁上的充電槍對準插入，汽車會自動識別并連接，等待充電完成即可，充電時無需交押金。X1是寶馬車身最為緊湊的SUV車型。在2009年7月正式發(fā)布，并隨即宣布上市。外觀方面，寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的線條擁有了獨特的設(shè)計，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標志。內(nèi)飾方面有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風(fēng)格，但是細比較一下X1采用了大量的新元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）素，尤其是中控方面的多線條風(fēng)格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。動力方面，寶馬X1搭載的是排量2.0至3.0的L4/L6發(fā)動機。寶馬作為一個奢華的轎車品牌，在SUV的領(lǐng)域里也是運作的風(fēng)生水起，奢華而不循規(guī)蹈矩的寶馬SUV產(chǎn)品，在造型設(shè)計上也是越發(fā)的獨特，X1就是這么一款在定位上沒有競爭對手的SUV產(chǎn)品。X1的車身尺寸很是委婉，不到4.5米的車身長度和不到1.55米的車身高度確擁有一個2760mm的軸距，這樣的車身比例關(guān)系讓X1的身材非常優(yōu)雅，修長的引擎艙蓋和不算高的車身讓X1呈現(xiàn)出一副休旅車的親民狀態(tài)。X1夸張的雙腎型進氣格柵出現(xiàn)在車身尺寸不大的X1身上，再加上天使眼、氙燈和白色燈眉，這些都讓X1擁有神采奕奕的精神面貌。