混動汽車工作原理為當(dāng)電池電量低于60%時,輔助動力系統(tǒng)起動:當(dāng)車輛能量需求較大時,輔助動力系統(tǒng)與蓄電池組同時為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量; 當(dāng)車輛能量需求較小時,輔助動力系統(tǒng)為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量的同時,還給蓄電池組進(jìn)行充電?;旌蟿恿﹄妱悠嚨膭恿ο到y(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成?;旌蟿恿ζ嚥捎媚軌驖M足汽車巡航需要的較小發(fā)動機(jī),依靠電動機(jī)或其它輔助裝置提供加速與爬坡所需的附加動力。其結(jié)果是提高了總體效率,同時并未犧牲性能?;旌蟿恿囋O(shè)計成可回收制動能量。在傳統(tǒng)汽車中,當(dāng)司機(jī)踩制動時,這種本可用來給汽車加速的能量作為熱量被白白扔掉了。而混合動力車卻能大部分回收這些能量,并將其暫時貯存起來供加速時再用。當(dāng)司機(jī)想要有最大的加速度時,汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)并聯(lián)工作,提供可與強(qiáng)大的汽油發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)钠鸩叫阅?。在對加速性要求不太高的場合,混合動力車可以單靠電機(jī)行駛,或者單靠汽油發(fā)動機(jī)行駛,或者二者結(jié)合以取得最大的效率。比如在公路上巡航時使用汽油發(fā)動機(jī)。而在低速行駛時,可以單靠電機(jī)拖動,不用汽油發(fā)動機(jī)輔助。即使在發(fā)動機(jī)關(guān)閉時電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)仍可保持操縱功能,提供比傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)更大的效率。
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