三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池：能量密度高，循環(huán)性能好，續(xù)航長。氫燃料電池的區(qū)別在于傳統(tǒng)的鋰離子電池：其可以在3-5分鐘快速給電池灌滿燃料，并且續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更遠(yuǎn)。但氫燃料電池消耗能源更多，在價(jià)格及維修費(fèi)方面比鋰電池更貴。電池是被電動汽車廣泛應(yīng)用的有兩種：一是以眾泰為代表的三元鋰電池，還有一種以豐田為首的氫燃料電池。縱觀目前電動汽車電池的發(fā)展，這兩類電池還是有很大區(qū)別的。眾泰新能源汽車的三元鋰電池：三元鋰電池：能量密度高，循環(huán)性能好，從而延長了續(xù)航。隨著科技的高速發(fā)展，國內(nèi)外各大車企都設(shè)計(jì)了一套自己的電池管理系統(tǒng)，使得電動汽車的安全性有了保障。燃料電池汽車：是以燃料電池為核心，這種技術(shù)在國內(nèi)目前還尚未成熟。但是在一些美國、日本、韓國等發(fā)達(dá)國家應(yīng)用廣泛。特別是在日本，最大的汽車制造商已經(jīng)在氫動力方面下了苦工。豐田在一年多以前就已經(jīng)推出了采用氫燃料驅(qū)動的新能源汽車————Mirai，其早已在日本本土上市銷售。氫燃料電池的好處：電力轉(zhuǎn)換效率極高，而且過程中十分安靜，也不會需要大量散熱。這就是豐田Mirai僅僅攜帶5kg氫氣就能續(xù)航700公里+的原因。極大的能量密度和極高的能量轉(zhuǎn)換效率，是氫燃料電池最大的特點(diǎn)。氫燃料電池的區(qū)別在于傳統(tǒng)的鋰離子電池，其可以在3-5分鐘快速給電池灌滿燃料，并且續(xù)航里程更遠(yuǎn)。對于傳統(tǒng)的新能源汽車充電來說，這成了一種奢望。當(dāng)然，除了充電方便外，氫燃料電池還面對諸多難題。氫燃料要消耗比普通電動汽車更多的能源，污染自然也成了個(gè)大問題。其次，燃料電池汽車的售價(jià)和維護(hù)費(fèi)都要比電動汽車貴。