座椅的調(diào)節(jié)可根據(jù)自己的身高，確保右腳把油門、剎車踏板或者離合器踏板踩到底時(shí)，腿部呈自然的微微彎曲狀態(tài)，此時(shí)座椅的前后距離最合適。座椅高度調(diào)節(jié)：汽車座椅調(diào)節(jié)分為手動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)調(diào)節(jié)，根據(jù)車型配置的不同，部分車輛的座椅調(diào)節(jié)功能也會(huì)有所差異。我們上車后，第一時(shí)間要調(diào)整座椅高度，很多新手司機(jī)怕看不到車頭，為了獲取更多視野，會(huì)把座椅高度調(diào)的較高，其實(shí)根本沒(méi)有這個(gè)必要，因?yàn)樽胃叨冗^(guò)高，反而導(dǎo)致影響遠(yuǎn)處視野，例如遠(yuǎn)處的路牌標(biāo)識(shí)。對(duì)于大多數(shù)轎車和SUV來(lái)說(shuō)，頭頂離車頂棚1拳-2拳（不同車型略有區(qū)別），保證眼部水平線高度位于車輛前擋風(fēng)玻璃垂向距離的中心偏上位置即可。座椅前后調(diào)節(jié)：座椅前后距離因?yàn)槊總€(gè)人的身材不一樣，不會(huì)有什么最佳標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)我們?cè)谡{(diào)節(jié)時(shí)，一定要謹(jǐn)記原則：腳能完全踩下離合器和剎車踩到底；手扶方向盤的時(shí)候，手臂稍有彎曲?？勘辰嵌日{(diào)節(jié)：靠背角度也是非常影響舒適性?？勘辰嵌纫彩且侠韥?lái)調(diào)節(jié)，根據(jù)你的開(kāi)車喜好，靠背角度不能半躺，也不能太豎直，這樣身體與方向盤之間的距離減少，緊急情況下可能加大氣囊對(duì)于人體的傷害。頭枕高度調(diào)節(jié)：頭枕高度過(guò)高導(dǎo)致后腦勺只能接觸頭枕下沿部位，頭枕的緩沖作用也幾乎不起作用了。頭枕高度過(guò)低帶來(lái)的后果更嚴(yán)重，頭部會(huì)因慣性瞬間反向沖擊頭枕，由于頭枕高度過(guò)低，頸部便會(huì)以鞭打狀態(tài)撞擊頭枕，造成頸椎折斷的致命傷。正確的頭枕高度應(yīng)該是與頭部平齊或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，頭枕最柔軟且保護(hù)程度最高的部位是在頭枕中部，當(dāng)車輛受到劇烈撞擊的時(shí)候，頭枕才能有效保護(hù)頭部和頸椎。腰部支撐調(diào)節(jié)：腰部支撐調(diào)節(jié)也是越來(lái)越普及的配置。如果靠背支撐很平坦并且沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，那么在長(zhǎng)時(shí)間駕駛后就會(huì)有疲勞感，所以腰部支撐調(diào)節(jié)對(duì)于經(jīng)常要開(kāi)長(zhǎng)途的司機(jī)來(lái)說(shuō)非常重要。同樣腰部支撐不建議調(diào)的過(guò)于高或過(guò)于低，適中為好，要是過(guò)高的話開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了腰也會(huì)疼。