轉(zhuǎn)向過度（oversteer）表現(xiàn)為車輛需要減少轉(zhuǎn)向輪角度來保持所需行進(jìn)線路。車體扭轉(zhuǎn)角度大于轉(zhuǎn)向輪角度；轉(zhuǎn)向不足表現(xiàn)為車輛需要更多的轉(zhuǎn)向輪角度來保持所需行進(jìn)線路，轉(zhuǎn)向不足是前輪輪胎與地面接觸面的偏滑角建立速度大于后輪輪胎與地面接觸面的偏滑角建立速度造成的。

1.轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度是衡量車輛操縱平衡性的重要標(biāo)準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向不足意味著車輛需要更多的方向盤角度來保持所需的路線。轉(zhuǎn)向不足是由于前輪與地面之間的側(cè)偏角的建立速度比后輪與地面之間的側(cè)偏角的建立速度快。 2.導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足的因素如下：1 .體重分布不均衡：體重分布均衡50336050。如果前車身質(zhì)量大于后車身質(zhì)量(質(zhì)量分布為50336050，如60336040)，汽車就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。相反，如果前車身質(zhì)量小于后車身質(zhì)量分布50336050(如40336060)，車輛會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度；前懸架剛度(包括彈簧剛度、減震器剛度和防側(cè)傾桿剛度)過高；后懸架剛度(包括彈簧剛度、減震器剛度和防側(cè)傾桿剛度)過低；前輥中心相對(duì)于后側(cè)太高；并且后側(cè)傾中心相對(duì)于前側(cè)傾中心太低。