劉楊偉透露，富士康不會自己生產(chǎn)汽車，而是希望建立一個開放平臺，為車企提供包括電池、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在內(nèi)的電動汽車關(guān)鍵零部件。目前，富士康是蘋果的主要供應(yīng)商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之一。該公司希望在電動汽車、數(shù)字健康、機器人等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。并分散其全球投資。 今年1月，汽車制造商菲亞特克萊斯勒汽車集團(FCA)計劃與富士康成立合資公司。雙方將合作研發(fā)和生產(chǎn)電動汽車，并率先投入中國市場。富士康表示，計劃在2024年推出首款用于電動汽車的固態(tài)電池，這種電池比現(xiàn)有電池具有更強的儲能能力。 編輯評論： 數(shù)據(jù)顯示，2019年，富士康全年營業(yè)收入增速不超過1%，增速連續(xù)三年呈逐年下降趨勢。目前急需通過業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型尋找新的業(yè)績增長點。隨著電動車的普及，相關(guān)的零部件行業(yè)也會興起。也許用不了多久，我們就能在路上看到搭載富士康零部件的電動汽車了。