就在全球所有Mach-E愛好者焦急等待GT版正式發(fā)布的時候，路演記者Chris Paukert剛剛應福特邀請將散彈槍合二為一。從一開始，考慮到Mach-E GT的性能數(shù)據(jù)，福特測試賽道的布局，以及會有一個的事實，他擔心自己坐在副駕駛座上可能會生病。速度很快的司機。 對于沒有體驗過電動車的人，請相信我的話，不要低估它的功能！即使是雷諾Zoe這樣的普通車，功率也不到100馬力。如果這是司機的本意，大部分時候它會先從紅綠燈下線。但有了480馬力，這肯定會比正規(guī)野馬花名冊的下半部分更快。 如前所述，測試是在密歇根州迪爾伯恩的福特試車場進行的?？死锼故沁@樣描述的：“公司有著最曲折、最具挑戰(zhàn)性的賽道，有許多急轉(zhuǎn)彎和顛簸。序列，這是專為打破汽車的平衡”。如果一開始你對“生病”的部分持懷疑態(tài)度，那么看完整個測試后，你可能會有另一種想法。