“一些自動化系統(tǒng)可能會讓長途駕駛看起來更容易，但沒有證據(jù)表明它們能讓駕駛更安全，”保險協(xié)會主席大衛(wèi)哈基在一份聲明中說。"事實上，如果系統(tǒng)缺乏足夠的保障，情況可能正好相反." 周四，該安全組織宣布了一項新的評級計劃，以評估一些自動化系統(tǒng)提供重要保護的能力。人們希望這將鼓勵汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）創(chuàng)造更好的設(shè)計，以幫助司機保持專注，遠離危險。 保險研究所的研究人員指出，盡管一些制造商的信息具有誤導(dǎo)性，但人類駕駛員仍然要處理許多系統(tǒng)無法完成的日常駕駛?cè)蝿?wù)，監(jiān)控自動化的實施并準(zhǔn)備在出現(xiàn)問題時接管。據(jù)安全組織稱，雖然大多數(shù)自動化系統(tǒng)都有一些保護措施，但沒有一個系統(tǒng)具有所有建議。