1.摩托車還沒有空氣懸架。都是車主自己改裝的。 2.摩托車空氣懸架類似于汽車空氣懸架，是一種高度可調(diào)的懸架系統(tǒng)。 3.空氣懸架有很多種，有些只能軟硬調(diào)節(jié)，有些可以軟硬調(diào)節(jié)。 4.空氣懸架的主要結(jié)構(gòu)與螺旋彈簧和減震器相同，只是螺旋彈簧的上部有一個封閉的氣室。通過改變氣室的容積，可以改變彈簧的長度，從而調(diào)節(jié)車身與地面的距離，在一定程度上改變軟硬特性。另外，通過電機(jī)改變減震器上通氣孔的大小，可以調(diào)節(jié)減震器的阻尼力。