1.汽車cvvt是一種連續(xù)可變氣門正時機構(gòu),是通過電液控制系統(tǒng)改變凸輪軸開啟進氣門的正時來控制所需氣門重疊角的技術(shù)。
2.這種技術(shù)注重連續(xù)性,強調(diào)氣門重疊角要根據(jù)發(fā)動機工況的不斷變化而不斷控制,從而改變氣缸的進氣量。
3.當發(fā)動機在低速低負荷運轉(zhuǎn)時(怠速狀態(tài)),應(yīng)延遲進氣門的開啟時間,減小氣門重疊角,以穩(wěn)定燃燒狀態(tài)。發(fā)動機在低速大負荷運轉(zhuǎn)時(起步、加速、爬坡),應(yīng)提前進氣門開啟時間,增大氣門重疊角,以獲得更大的扭矩;發(fā)動機在高速高負荷(高轉(zhuǎn)速)運轉(zhuǎn)時,應(yīng)延遲進氣門的開啟時間,減小氣門重疊角,從而提高發(fā)動機的工作效率。當發(fā)動機處于中等工況(中速和恒速)時,cvvt也會延遲進氣門的開啟時間,減小氣門重疊角。這次的目的是降低油耗和污染排放。
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