馬力是發(fā)動(dòng)機(jī)功率的單位。扭矩是使物體旋轉(zhuǎn)的力。汽車上的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸端輸出的扭矩。功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。它可以解釋汽車在一定時(shí)間內(nèi)所做的功的速度。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，馬力越大。馬力和發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞有很大關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)越好，功率越大，馬力越大。當(dāng)我們踩下油門時(shí)，我們會(huì)看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開始增加，馬力也增加了。在功率相同的情況下，扭矩與車速成反比，可以反映車輛的載重和爬坡性能。與扭矩距離無(wú)關(guān)。扭矩也是發(fā)動(dòng)機(jī)功率的一種形式。但與馬力不同的是，馬力的直觀表現(xiàn)是車速，扭矩的直觀表現(xiàn)是車的功率。我們之間就像拔河一樣。汽車之間的拉鋸戰(zhàn)。當(dāng)汽車的扭矩被限制在最大值時(shí)，仍然與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，車輛的最大扭矩就會(huì)爆發(fā)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)增加，其扭矩可能不會(huì)增加，但也會(huì)降低。理論上，如果功的大小確定，時(shí)間越短，功率值越大。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越好。