1.5t發(fā)動機(jī)和1.6l發(fā)動機(jī)最大的區(qū)別是帶不帶T，1.5t表示排量為1.5升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1.6L則表示排量是1.6升的自然吸氣發(fā)動機(jī)。

1.6L的上升是很多人都懂的單位，但可能會被忽略。1.5T發(fā)動機(jī)是1.5發(fā)動機(jī)的渦輪增壓版本，具有自然吸氣功能。同等條件下，動力和油耗與1.6L發(fā)動機(jī)相同。1.6L只是指該車搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，1.5T是指該車搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。渦輪增壓后，發(fā)動機(jī)的壓力和溫度明顯升高，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的壽命比未增壓的同容量發(fā)動機(jī)短，機(jī)械性能和潤滑特性變差，一定程度上限制了渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動機(jī)中的應(yīng)用。雖然渦輪增壓確實(shí)可以提高發(fā)動機(jī)的性能，但是它也有一些缺點(diǎn)，最明顯的就是動力響應(yīng)的延遲。我們來看看渦輪是怎么工作的，就是葉輪的慣性導(dǎo)致它對突然的油門變化反應(yīng)很慢。這意味著當(dāng)你踩油門增加功率時，葉輪轉(zhuǎn)動推動更多空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)和增加功率之間有一個延遲，而且這個延遲不短。