2020款
現(xiàn)代ix25前懸架為麥弗遜式獨立,后懸架為扭力梁式獨立,與老款相同。沒有進行升級??紤]到它的定位,不使用多鏈接獨立是合理的。
現(xiàn)代ix25的硬懸掛保證了車身的動力性能。這一次,懸掛的軟硬和轉(zhuǎn)向手感之間有了默契。
現(xiàn)代ix25的懸掛雖然偏硬,但是前排的舒適性還是不錯的,面對一些坑洼會比較輕松。后排的動態(tài)舒適性比前排差。原因是后懸架需要承載一部分鍋。
在一些小溝壑出現(xiàn)減速帶時,整個車身相當(dāng)平穩(wěn),后吊架沒有多余的彈跳,同時由于整備質(zhì)量較輕,也沒有橫向晃動。