高速過彎時,逸格底盤給的反饋干凈利落,絕對沒有SUV的搖擺感。
三菱在底盤上的調(diào)校技巧一般都能看出來,難怪敢叫Eclipse Cross。
三菱逸格懸掛支撐性好,也是保證操控的條件之一。當然,傾向上是有取舍的。懸掛行程比較短,反彈明顯,整體有些偏硬。操控不錯,然后舒適度會有點欠缺。它給我的感覺是,它是一個更受控制的游戲車,有點運動。
宋(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)軼的暫停支持是可以的,但它仍然犧牲了一些安慰。懸浮行程短,反彈力度比較強。你可以理解為路感反饋,但我們感受到的路感反饋絕不是這款SUV級車型應(yīng)該有的。