在傳統(tǒng)車型的基礎(chǔ)上，該單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的突出之處在于混合動力發(fā)動機被150 kW(204 hp)的全電動發(fā)動機取代，該發(fā)動機僅作用于前軸，這與混合動力版本不同，混合動力版本是在兩輪發(fā)動機中提出的。還是四驅(qū)版。發(fā)動機可以保證160 km/h的最高時速，達到100 km/h需要7.5秒。 該發(fā)動機由54.3千瓦時的鋰離子電池供電，該電池放置在乘客艙和后排座椅的地板下，避免了從內(nèi)部竊取空間，同時由于其重心較低，確保了更好的動力性能。這款288芯電池可以保證WLTP循環(huán)中長達300公里的自主性，并支持高達6.6千瓦的交流充電和高達50千瓦的DC充電。 根據(jù)豐田汽車集團的品牌哲學(xué)實踐，其車型和技術(shù)的可靠性仍然是重中之重，這也是為什么雷克薩斯宣布將為電池提供10年或百萬公里質(zhì)保，這是一個非常高的數(shù)值。高于對手品牌的電動車型，通常提供15萬公里左右的質(zhì)保。預(yù)計這款車型將于2021年第一季度投放全國市場，其售價目前還不得而知。