Cruise首席執(zhí)行官丹阿曼表示：“進(jìn)入SF的無人駕駛需要超過5年的嚴(yán)格測試，在最瘋狂的駕駛環(huán)境之一中駕駛超過200萬英里，此外還有由敬業(yè)的工程師和來自Cruise和通用汽車的其他團隊組成的龐大團隊的辛勤工作?！薄！案挥谜f幾十億美元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的投資了?！?003010報道無人駕駛測試車必須有一名巡航員工在座位上，并在中控臺配備一個緊急開關(guān)，以便在出現(xiàn)問題時使用。此外，Cruise員工可以遠(yuǎn)程監(jiān)控自主原型。 Cruise在其原型車組中繼續(xù)使用全電動雪佛蘭Bolt（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型，但在1月份，它推出了Cruise Origin，這是一款沒有方向盤和踏板等任何傳統(tǒng)控制的無人駕駛汽車。通用汽車計劃在其底特律-哈姆特拉克工廠制造origin，但仍不確定其原型是否會取代目前在舊金山街道上測試的螺栓。