在設(shè)計(jì)上，公司試圖擺脫傳統(tǒng)的越野設(shè)計(jì)，體現(xiàn)簡潔明了的形式。新圖標(biāo)是在三個(gè)不同的國家/地區(qū)創(chuàng)建的：巴塞羅那的外部設(shè)計(jì)，加利福尼亞的內(nèi)部設(shè)計(jì)，以及上海的最終作品。 車身線條清晰地顯示了Icon的前身概念模型。量產(chǎn)版保留了長方形的水平散熱器格柵、無限（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）燈和輕薄的LED行車燈。 設(shè)計(jì)師試圖堅(jiān)持的高科技風(fēng)格與隱藏式拉出式門把手和集成轉(zhuǎn)向燈的后視鏡相匹配。內(nèi)飾也堅(jiān)持極簡主義，所以可以在視覺上擴(kuò)大車內(nèi)空間。 到目前為止，只知道一個(gè)動(dòng)力裝置——一個(gè)1.5升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，177個(gè)力，一個(gè)帶兩個(gè)離合器的七速“機(jī)器人”。 在國內(nèi)市場，新鮮感應(yīng)該會(huì)在年底前出現(xiàn)，從2020年開始，公司將在中國以外采用這種模式。尚未做出最終決定，但I(xiàn)con很可能會(huì)抵達(dá)俄羅斯。該公司的新聞服務(wù)評(píng)論說：“Icon是吉利的全球車型，但現(xiàn)在談?wù)撨@款車在俄羅斯市場的出現(xiàn)還為時(shí)過早?！?Icon的成本會(huì)比“高級(jí)”的Atlas低很多。就盧布而言，分頻器的成本在90萬左右。