Factorial在過去六年里一直在投資固態(tài)電池研究。這項投資似乎取得了回報，因為該公司與韓國汽車巨頭合作，測試Factorial的新固態(tài)電池技術(shù)。 作為合作的一部分，電池將用于現(xiàn)代電動汽車。然而，現(xiàn)代還沒有表明這將在何時發(fā)生，或者第一款電動汽車將是什么。這意味著像現(xiàn)代Ioniq 5這樣的新型電動汽車將暫時繼續(xù)使用非固體電池。然而，要素合伙確實帶來了一些令人印象深刻的想法。 Factorial的FEST (Factor電解質(zhì)系統(tǒng)技術(shù))使用專有的固體電解質(zhì)材料。與目前提供的行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，這一技術(shù)和其他技術(shù)進步將使行駛里程增加20%至50%。如果考慮起亞Niro電動目前239英里的續(xù)航里程，F(xiàn)EST理論上可以提高到358英里。