為了測(cè)試純粹主義者想要擁有的法拉利，答案可能與預(yù)期不同，因?yàn)樗麄儠?huì)指出他們得到的是360 Modena或430 coupe，以及其他此類更老的車型。 這些人不要天文數(shù)字，也不要無數(shù)技術(shù)系統(tǒng)的車。然而，從二手市場(chǎng)購買他們最喜歡的舊法拉利，盡管可能很棘手，但有時(shí)可能是一場(chǎng)噩夢(mèng)。 幸運(yùn)的是，隨著法拉利的認(rèn)可，現(xiàn)在擁有一輛原產(chǎn)于馬拉內(nèi)羅的二手超級(jí)跑車變得非常簡(jiǎn)單。根據(jù)其二手認(rèn)證計(jì)劃，該公司對(duì)所有二手法拉利進(jìn)行徹底檢查，以確保它們與新的一樣好。 你問得有多徹底？嗯，每輛車的技術(shù)檢查都是由一組技術(shù)人員進(jìn)行的，他們一共進(jìn)行了190次個(gè)人檢查。檢查傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛、剎車、空調(diào)、燈光、安全系統(tǒng)甚至輪胎的狀態(tài)(胎面花紋深度和壓力)。 當(dāng)然，技術(shù)人員會(huì)查閱二手法拉利的維護(hù)歷史，并在授予他們“批準(zhǔn)”許可證之前，對(duì)這些汽車的外觀和內(nèi)部進(jìn)行處理，以使它們符合展廳的規(guī)格。 每一款法拉利認(rèn)可的車型都享有24個(gè)月的質(zhì)保期，就像在歐洲一樣，不限里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。此前，在歐洲以外的國(guó)家，保修期限于12個(gè)月。