盡管2021年7月的汽車銷售仍然低迷，但馬魯?shù)俚蠞蔂柸匀荒軌虮３诸I(lǐng)先地位，并找到了10，470名新買家。 現(xiàn)代Aura以4034輛的銷量排名第二，同期塔塔售出1636輛Tigor。 即將改款的本田Amaze銷量為1134輛，福特Aspire(預(yù)計很快將推出自動汽油車型)以96輛的銷量排在最后。 與去年7月相比，C級車的銷售有所改善，但數(shù)字并不十分令人鼓舞。位居榜首的是本田城市，銷量為3627輛，其次是現(xiàn)代武詩源，其2021年7月的表現(xiàn)令人失望。 瑪?shù)儋u出了1450輛Ciaz，斯柯達賣出了793輛Rapid。大眾的Vento被186個買家?guī)Щ丶遥挥?個買了豐田Yaris。 在D級轎車級別中，斯柯達明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）再次勝過現(xiàn)代伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。與伊蘭特的15個相比，捷克汽車找到了219個新的接受者。 終于在2021年7月，高端車銷量再次由斯柯達Superb領(lǐng)銜，銷量為246輛。另一方面，豐田同期售出101輛凱美瑞。 2021年7月汽車銷量 買家好像愛上了新明銳。