法拉利333SP的開發(fā)始于20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90年代初，Dallara是一家專門制造賽車底盤的公司。待售的這本書是該系列的第32本。 在汽車設(shè)計上，專家采用了碳纖維硬殼和雙叉臂懸架。在原型車的引擎蓋下，放置了一級方程式賽車的四升V12，其返回功率高達(dá)650馬力。 法拉利333SP參加了很多同級別的比賽，并且大部分都贏了。同時，尚不清楚這款特定車型是否參加了比賽。經(jīng)過多年的運(yùn)營，這款跑車已經(jīng)在日本、澳大利亞、加拿大和意大利換了四任主人。拍賣組織者承諾根據(jù)要求公開最稀有模型的成本。 二月初，一輛不同尋常的1964年捷豹E型車被拍賣，它變成了一輛賽車。對于改裝的轎跑，賣家要價8萬美元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。