如果發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),不開窗通風(fēng)就往車?yán)锎悼照{(diào)睡著了,是非常危險的。如果汽車的發(fā)動機長時間處于待速狀態(tài),會造成汽油和柴油燃燒不充分,從而產(chǎn)生一氧化碳氣體。如果人體吸入過多的一氧化碳氣體,就會中毒。 車輛真的是密閉空間嗎?現(xiàn)在的汽車密封特性越來越好,這也是大家都知道的。密封特性更強的汽車,NVH性能更好,中央空調(diào)隔熱特性更強。但是,氣密性越強,自然也會導(dǎo)致后備箱的產(chǎn)氧能力急劇下降。在很多自媒體平臺里,把現(xiàn)在的汽車描述成一個密閉的鐵籠子,關(guān)在里面最終會窒息。 客觀事實是,后備箱永遠不可能是封閉的空間。汽車的安全小通道太多,氣體無法進入車廂。這種安全通道并不容易,也不能完全密封,所以后備箱本身并沒有完全封閉的空間。換句話說,理論上來說,關(guān)了店關(guān)了窗待在車?yán)锸遣豢赡苡醒鯕獠蛔愕娘L(fēng)險的。 但是真實情況呢?車輛雖然沒有封閉,雖然有氣體的流動性,但你可能不知道的是,人對O2的需求是非常高的,尤其是文明人的大腦,一秒鐘都不能缺氧。即使人完全睡著了,人一個小時所需的O2量也遠遠高于一個
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優(yōu)惠政策)店和窗戶都關(guān)著的小屋里,僅有一點空氣對流能量所給予的O2量。更不用說人們吸入時會釋放出大量的二氧化碳。這種稀有氣體很難按照極小的空氣對流合理排出車外。 所以,不管你的車停在哪里,只要關(guān)上店鋪和窗戶,在車?yán)锎粢粋€晚上就可以了。很可能由于車內(nèi)缺氧,二氧化碳過多,導(dǎo)致大腦缺氧,你就死了。有很多自媒體平臺發(fā)布的文章告訴你,因為車輛沒有封閉,所以關(guān)了店,關(guān)了窗,待在車?yán)镆矝]事。請不要堅信那些張口就來的網(wǎng)絡(luò)噴子,基本上對身體是生理衛(wèi)生的,根本沒有定義。